俄罗斯国家原子能公司北极发展问题特别代表弗拉基米尔·帕诺夫在俄“瓦尔代”辩论俱乐部的一次活动中表示，从贸易角度来看，北方海路正变得越来越具有吸引力，中国企业对此的兴趣愈发浓厚。

    俄罗斯国家原子能公司是北方海路唯一一家航运运营商。1月11日，俄罗斯国家原子能公司发布报告称，2023年北方海路的货运量同比增长5.6%，超过3625.4万吨，超出目标值25万吨。

    帕诺夫表示，2023年是北方海路成功发展的一年，对全球经济贸易的吸引力也在不断增强。他指出，2023年货运量迅猛增长，货运量增加超过3600万吨就是首个证据，过境运输量达210万吨也能证明这一点。

    帕诺夫称：“我们看到，中国企业对北方海路的兴趣日益浓厚，这反映在具体项目中。”

    据他介绍，俄中两国不断增长的贸易额为海运量增加创造了巨大的潜力。根据中国海关总署数据，2023年中俄贸易额创历史新高，达到2401.1亿美元，同比增长26.3%。中国对俄罗斯出口增长46.9%，总额约1109.7亿美元；俄罗斯商品进口增长12.7%，总额为1291.4亿美元。

    帕诺夫还指出，沿北方海路运输的货物多为石油和液化天然气。

    他说：“俄中两国间的海上运输将加速增长。这一切都为2030年至2035年俄中两国经北方海路货运量的增长奠定坚实基础。”北方海路的发展目标是，2030年前运输量应达1.5亿吨，2035年前达2.2亿吨。

    帕诺夫进一步表示：“据我们预测，2030年前，为保障北方海路的航运持续运行，将需要新船100艘左右。”

    北方海路是俄罗斯欧洲部分至远东地区的最短水路，全长约5600公里，全线位于俄罗斯领海和专属经济区内。