中国新新海运公司（New New Shipping）董事长樊昱忻（Fan Yuxin）在2024圣彼得堡国际经济论坛上表示，北极航线的开通解决了目前普通航线遇到的很多问题，能够真正成为连接中国和俄罗斯以及世界贸易运输的宝贵通道。

樊昱忻说：“北极航线是极具商业价值和吸引力的重要海上贸易通道，也是中俄两国元首共同倡导的冰上丝绸之路。北极航线的开通解决了目前普通航线遇到的很多问题。”

她回顾称：“2023年，新新海运在北极航线运营了7个航次，这对我们是非常有意义的实践活动。在北极我们看到了美丽的极光，看到了雄壮的北极熊，同时收获了更多的宝贵极地航运航行经验。”

樊昱忻

樊昱忻继续说道：“虽然在运行过程中有很多问题，但在2024年我们对北极航线仍充满信心和期待。今年我们准备了一些试航的船舶、船员，包括运营调度、应急指挥等技术和人员保障措施，计划6月底投入到北极航线。”

据樊昱忻介绍，今年中国新新海运公司和原子能集团以及阿尔汉格尔斯克港口等准备打造一个新的产品，暂时命名为“北极一号快线”。这条线路从中国上海、宁波等港口，经过北极到阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路直达到莫斯科或者其他城市，整体时间大概预测是20-25天到达莫斯科。从上海到通过苏伊士运河大概是12000多海里，而通过北极到阿尔汉格尔斯克大概是6700多海里，会缩短6000海里，能节省一半时间。樊昱忻说：“所以我们对这个线路非常有信心。”

樊昱忻认为：“北极航线能够真正成为连接中国和俄罗斯以及世界贸易运输的宝贵通道。现在的世界完全有能力解决北极航线运营的一切困难。”

6月6日，在圣彼得堡国际经济论坛上，俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)下属公司与中国新新海运公司（Hainan Yangpu NewNew Shipping）签署一份关于有意愿利用北方海路组织俄中港口之间的全年集装箱运输路线的协议。双方计划成立一家联合造船企业，并共同管理国际集装箱运输路线。

按照协议，为组织俄罗斯与中国港口间的全年集装箱运输路线，拟成立一家联合企业，用于设计和制造高商务级别的集装箱运输船，并共同运营北极集装箱运输路线。