俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 俄罗斯远东海洋船运集团公司（FESCO）线性物流部副总裁格尔曼∙马斯洛夫在TransRussia展会上向记者表示，Fesco运输集团预计，从中国进口至俄罗斯的整车数量将在未来几个月内持续下降。

马斯洛夫说：“2025年1-2月，该货运量有所下降，这也导致了市场运价的调整。我们预计这种情况还会持续数月，但预测仍然相当困难。”他进一步表示，这一趋势的变化首先取决于俄罗斯消费者的需求。

马斯洛夫指出，2023-2024年，中国汽车是集装箱运输增长的主要推动力。据该集团估算，这些汽车填补了海运和铁路系统的过剩运力。

马斯洛夫说：“许多海运公司将超过70%的运力用于运输中国汽车。而我们在这一方面更加多元化，汽车产业在我们的业务组合中占比约10-15%，因此，在汽车运输减少的情况下，我们仍处于较为舒适的运营状态。”

马斯洛夫预测表示，目前，俄罗斯主要进口的是整车，但未来几年这一趋势将发生变化，运输重点将转向大型单元组装的零件。

马斯洛夫指出：“我们预计，整车运输将逐步转向CKD和SKD方式（即整车散件组装和半散件组装，取决于本地化程度）。不过，目前从中国进口的仍以整车为主。这一趋势一定会变化，但可能还需要几年时间。”