据门户网站GCaptain报道，中国运输公司对北极航线的兴趣持续增长，多家公司已派遣集装箱船运营此航线，以期缩短亚洲与欧洲之间的货物交付时间。

中国新新海运（Newnew Shipping）作为领军企业，于2023年启动北极航线服务。上一航运季，公司执行了13个北方海路航班，运输约2万个集装箱。今年，新新海运已有2艘集装箱船投入北极运输，另外至少还有3艘船拿到了航线通行许可。

中国海杰航运（Sea Legend Shipping）宣布，将于下月开通中国与北欧之间的定期航线，航线设计航期为18天，连接青岛、上海、宁波、费利克斯托、鹿特丹、汉堡和格但斯克等港口。

目前，北极通航的时间跨度仅有4-5个月（每年7月至11月）。但中国运输公司正在与俄国家原子能集团合作，计划在2030年前实现全年通航。

北极航线全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。