“珲春—莫斯科” 铁路邮政集装箱专列开通
发布时间：2025-11-13
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11月11日，“珲春—莫斯科” 铁路邮政集装箱专列正式开通，这是在珲春铁路口岸开创中俄跨境邮政包裹专列基础上，再次创新铁路口岸物流运输组织新模式，将中俄邮政货物与中俄普通贸易货物实现混编，形成集装箱专列，在珲春与莫斯科间构建起时效有保障的高效物流运输通道。据了解，自2021年国家发展和改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》以来，珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽被正式纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，吉林省东北亚铁路集团（以下简称东北亚公司）运营建设的珲春铁路口岸作为珲春陆上边境口岸型物流枢纽的核心运营建设区域，物流发展整体平稳高效。枢纽主体线路图们—珲春—长岭口岸铁路全长81公里，沿线设有5座车站、2个交接所，自有机车13台，珲春口岸站面积126万平方米，距离边境线8公里，现有站场股道有效长850米，目前年运能1000万吨，口岸车站实行24小时通关作业。珲春铁路口岸物流枢纽自2013年恢复对俄国际铁路联运以来，运量增长迅速，2024年铁路国际联运总量达400万吨，同比增长30%，累计国际联运总量突破2900万吨、国际国内联运总量达1亿吨。2021—2025年间口岸枢纽陆续开通清洁能源（液化石油气）进口、俄罗斯化肥进口、汽车笼车整车出口、中俄国际邮政、中俄行包车、中俄集装箱等班列运输，至2025年上半年，枢纽内集装箱累计运量总重突破250万吨。其中，在中国邮政、俄罗斯邮政参与支持下，开通了珲春至俄罗斯中俄邮政列车，成为全国第一条对俄罗斯开展邮政跨境电商铁路运输线路。此次开通的中俄“珲春—莫斯科” 铁路邮政集装箱专列，是继中俄“珲马”铁路邮政专列常态化运行后的又一次探索升级、又一个新的里程碑，又一个中俄两国经贸合作、人文交流日益紧密的生动缩影。它将把珲春的枢纽优势与俄罗斯的市场优势、邮政物流的网络优势充分结合，为中俄跨境电商、邮政包裹、大宗货物等运输开辟一条“黄金通道”，不仅能大幅提升运输时效、降低物流成本，更能为两国企业合作搭建新桥梁、开辟新通道，为东北亚区域经济一体化注入新动能。
