据俄罗斯“vostok.today”新闻通讯社网站7月23日援引俄罗斯边界设施建设和运营署新闻处消息，该部门正持续推进远东地区各边境口岸的现代化改造工作。此项大规模计划涵盖空港、海港及陆路边境口岸，几乎覆盖全部边境区域。

一、后贝加尔斯克口岸扩容4.5倍

作为中俄边境最大口岸，位于后贝加尔边疆区的后贝加尔斯克口岸改造工程正在全面推进。目前，国际公路客运站、海关大楼及其他辅助设施建设同步进行，管道敷设土方工程亦持续开展。

改造完成后，后贝加尔斯克公路口岸通关能力将由目前的每日440辆提升至2400辆，增长4.5倍，其中重型货车通关能力将从每日280辆增至1600辆。整个项目框架内，将新建及改造147栋建筑及设施，口岸共设置28条行车通道。

二、萨哈林岛通达性提升

南萨哈林斯克（霍穆托沃机场）国际口岸的设备安装工作已基本完成。口岸建设跨部门联合验收组召开专题会议，经实地查验，各项设备运转正常，未发现重大问题。航站楼配备现代化设备，设有21个护照查验柜台，通关能力可达每小时600名旅客。该口岸计划于今年年底前正式投入使用。

三、克拉斯基诺口岸持续扩建升级

滨海边疆区克拉斯基诺口岸现代化改造工作亦接近尾声。该口岸为对华边境最繁忙的五大口岸之一，2025年通行车辆超过7.4万辆。

目前，口岸主要建筑及设施均已完工，整体采用统一色调。客运与货运通道实现分离，并为旅客单独设置舒适的护照查验楼。此外，克拉斯基诺口岸作为试点，安装门户式检查与查验综合设施，首次将检查设备与称重计量装置整合于一体，该方案今后将推广至全俄各边境口岸。改造完成后，克拉斯基诺口岸通关能力将从目前的每日88辆提升至750辆，预计于今年年底前投入使用。

四、大乌苏里岛基础设施逐步完善

哈巴罗夫斯克边疆区大乌苏里岛口岸通道作为重要跨境基础设施项目，其道路施工已基本实现全天候作业。边疆区政府强调，建设中主要依托本地建材及设备生产商。工程竣工后，该口岸日通行能力可达12000辆汽车。

目前，排水系统安装工程已启动，此为关键施工阶段之一。鉴于大乌苏里岛水文地质条件极为复杂，施工中采用独特工程解决方案，将安装129口检测井及各类直径管道，系统总长约4公里。施工既满足水文地质要求，亦兼顾环保标准，其中污水处理系统具有独创性，属首次应用，所用材料均由哈巴罗夫斯克边疆区本地生产。与此同时，岛上正在修建三座拱桥，所采用技术可确保50年以上无需大修。