俄罗斯远东与北极发展部长切昆科夫在东方经济论坛前夕表示，2026年，预计北方海路航线中方国际集装箱船的航次将超过35班。

切昆科夫指出，与中方就2030年前实现北方海路中方货运量达到2000万吨这一目标达成路线图。

8月早些时候，俄罗斯国家原子能集团公司总经理利哈乔夫表示，俄中港口之间的运输量已经占到北方海路货运总量的近15%。

切昆科夫说：“经北方海路的国际集装箱航次正在增长：2023年起始时只有7班，2024年增至17班，2025年已达24班，其中包括中国公司的16班。今年预计将再创新高，即超过35班。”

切昆科夫还指出，海杰航运公司计划投入7艘集装箱、在2026年8月15日至10月3日期间安排8个班次，每周一班。

切昆科夫说：“新新海运公司已向摩尔曼斯克运送了500个集装箱的货物。2026年，新新海运计划在中国与俄罗斯北极港口之间执行多达12班北方海路航次。”

俄罗斯摩尔曼斯克州州长奇比斯此前表示，中国新新海运公司的首班集装箱船今年8月经北方海路驶抵摩尔曼斯克港。新新海运有限公司总经理克锦对媒体表示，2027年夏季航行期的运输量将达到120万吨。中国海杰航运公司旗下一艘集装箱船8月15日从中国东部浙江省宁波舟山港启航前往欧洲，开启了2026年北方海路航行期每周定期服务。

北方海路全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。经北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线为14000公里。如今，由于红海和波斯湾水域安全形势严峻，对使用北方海路的需求正在增长。