俄罗斯驻哈尔滨总领事弗拉基米尔∙奥谢普科夫表示，卡梅绍瓦亚口岸开通中国到俄罗斯的定期集装箱运输大大丰富了物流链。

    俄罗斯实业（DELO）集团下属规模最大的俄集装箱运输公司（TransContainer，下简称俄铁集）在滨海边疆区卡梅绍瓦亚口岸开通了从中国到俄罗斯的定期集装箱运输业务，该口岸此前只能发运过境运输物资。

    奥谢普科夫指出，卡梅绍瓦亚口岸开通中国到俄罗斯的定期集装箱运输实现了跨境物流多样化，减轻了中俄边境其他口岸的负担。这首先涉及到外贝加尔斯克-满洲里和格罗杰科沃-绥芬河口岸，两地承担着大部分物资过境运输任务。

    奥谢普科夫说：“如果说过去珲春口岸的集装箱主要由‘滨海边疆区-2’国际通道过境运输到东亚国家，那么现在我国进出口企业的物流链已经实现丰富的多样化。”

    此外，中国满洲里和绥芬河物流仓库已经堆满出口商品，中国企业的集装箱物资在发往俄罗斯之前可以先集中到珲春，在某种程度上确保了仓储的灵活性。

    奥谢普科夫指出，新开辟的从中国到俄罗斯集装箱运输线路将用于出口机械设备、汽车配件、轻工产品和日常用品等。

    他补充说：“随着俄中贸易规模扩大，开辟新的物流线路显得越来越有必要，最重要的是双方正在有计划地创建这方面的基础设施。”

    奥谢普科夫提醒说，俄中边境连接下列宁斯科耶和同江两个居民点的阿穆尔河新铁路大桥预计今年通车。

    首个携载51个集装箱的列车7月7日从卡梅绍瓦亚发车，预计12天后到达卡卢加州沃罗滕斯克站，从中国珲春发运物资并通关用了不到一天的时间。

    中国海关总局数据显示，俄中2022年前5个月贸易额同比增长28.9%，达658.1亿美元。俄中2021年贸易额增长35.8%，达到创纪录的1468.87亿美元。