“中欧班列开行保持强劲增长态势。”中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定、促进国内国际双循环作出了积极贡献。

数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。

首趟满洲里进境木材班列

9月6日，满载俄罗斯木材的专列顺利运抵新乡海关查验场。自此，我市木材市场将能就近采购到高品质的俄罗斯木材。

据了解，本次专列装载的俄罗斯木材，主要是云杉、冷杉及杨木板材，共计2600立方米，货值280万元。专列从满洲里口岸入境，在新乡海关通关，运抵新乡历时12天时间。

新乡海关有关负责人向记者介绍，为保障企业原木生产需求，降低通关成本，新乡海关提前联系，了解进口木材班列开行计划，摸清订单及运输详情，引导企业做好“提前申报”工作。

在强降雨等极端天气预警下，开辟绿色通道，落实“7*24”小时预约通关制度，安排专人加班审核单证；第一时间掌握企业自报自缴、口岸查验等影响通关时长的各类因素，全力保障通关“零延时”。

我国第二个10000列中欧班列

9月8日，一列武汉始发的中欧班列正行驶在波兰境内的铁路线路上，当天下午6点路过波兰华沙停靠，该趟X8015次班列编组50辆、装载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资。这是我国2021年开出的第10000列中欧班列。

这趟班列8月31日5点35分从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。是武汉今年开出的第108列中欧班列，也是我国今年开出的第10000列中欧班列，被中国国家铁路集团有限公司记录入中欧班列的重要节点事件，具有十分重要的代表意义。

全球化的今天，物流运输就像血脉一样重要。中欧班列的“钢铁驼队”确保大量物资及时运达目的地，为“一带一路”沿线国家提供稳定物资运输条件的安全新通道。既保证了全球产业链、供应链的畅通,也为不断形成的国内国际双循环新发展格局注入了强大助力。