记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年 1 至 7 月份，经中欧班列 " 东通道 " 满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行 3132 列、发送货物 299808 标箱，同比分别增长 16.4%、16.2%，班列通行数量再创历史新高，与去年相比提前一个月完成 3000 列运输任务。前 7 个月，中欧班列 " 东通道 " 日均运量较扩能改造前的 2020 年增长 36.5%，增量居全国各口岸通道首位，超过西、中部通道增量总和。

数据显示，中欧班列经满洲里、绥芬河铁路口岸运行线已达 22 条，" 东通道 " 通行数量年中首次突破 2500 列。自 2013 年首次经由满洲里口岸开行中欧班列以来，目前已累计突破 1.5 万列大关，绥芬河口岸今年 7 月份创下中欧班列单月通行 95 列的历史最高纪录，呈现双口岸持续增长态势。

哈铁用足口岸交接能力，持续提升中欧班列运输效率，进一步强化基础设施建设，推进口岸扩能改造。今年上半年，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用，车站集装箱日换装量由 420 标箱提升至 840 标箱，换装能力提升一倍，边检场增设 AEI 探测站，铁路货车车号由人工录入实现自动识别、秒级录入，车辆运行效率大幅提升。同时，从严从紧做好铁路口岸疫情防控工作，实行口岸非接触、信用交接模式，对进口货物先检测、再消毒、后作业，降低疫情传播风险。

随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列实现持续稳定开行，为中外数万家企业带来了商机，带动了沿线通道经济快速发展，已成为连接欧亚大陆商贸的主要桥梁和绿色通道。哈铁将充分发挥双口岸通道优势，全力承运进出口货物，为努力推动中欧班列高质量、可持续发展，加强同各国基础设施互联互通，保障国际产业链供应链稳定发挥积极作用。